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您当前的位置 : 新闻中心      2017-11-25 18:57:20    来源:中国新闻网    编辑:徐世庆    
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原标题:4000余根混凝土枕木换岗郑州百年老站

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2017年11月4日,技术人员对更换新枕木后的道岔进行参数复核。地处京广、陇海铁路干线交会中心的郑州车站建于1904年,至今已经有113年的历史。属全国铁路客运特等站之一,被誉为全国路网的“心脏”和“枢纽”,该站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠。由于其重要的枢纽地位,大型施工极其困难,长期以来车站南北咽喉地段的道岔枕木未能彻底更换,致使该站成为全国大型车站客车进路中仍在使用木枕道岔的车站,直接影响了该站接发列车能力,多频次道岔维修作业也直接影响铁路的安全畅通。

为彻底提升郑州站列车接发能力,保证铁路枢纽的安全畅通。中国铁路郑州局集中工务、供电、电务等部门职工1000余人联合施工,自10月10日开始,昼夜加班对郑州站南北两端咽喉区段73组客车进路木枕道岔更换为混凝土道岔。预计11月11日,将完成车站南北咽喉地段枕木的全部更换。换枕后的郑州车站,站场接发列车能力、安全性能、道岔设备使用寿命和列车运行平稳舒适度将进一步得到提高。

据悉,此次更换道岔施工作业是全国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工,对73组木枕道岔更换为混凝土道岔,将累计更换混凝土枕4130根,其中岔枕3900根、轨枕230根,混凝土枕最长的4.8米重300公斤、最短2.6米重150公斤。施工期间,每天有1000余名铁路职工利用3至5个小时,进行集中作业。

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